EN 
AR
NL
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
AZ
BN
NE
MY
XH
SẢN PHẨM Việt Nam
-
Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel C2002, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều khiển tốc độ C002 là sản phẩm bán chạy nhất của Fortrust với tổng khối lượng thị trường hơn 2 triệu chiếc. Bộ điều khiển tốc độ điện tử được trang bị các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, các thành phần truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành một hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều khiển tốc độ điện tử có thể tạo ra phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, nhằm mục đích kiểm soát tốc độ của động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công độ lợi, độ ổn định và biến trở của bộ điều khiển để điều chỉnh tốc độ trạng thái ổn định, tốc độ điều chỉnh tạm thời và thời gian ổn định, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về điều chỉnh tốc độ trạng thái ổn định, điều chỉnh tốc độ tạm thời và thời gian ổn định. -
Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel C1000A, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc động cơ là một thiết bị điều khiển chính xác giúp ổn định động cơ để hoạt động ở tốc độ làm việc đã đặt. Bộ điều tốc điện tử, được phân biệt bởi hiệu suất đáng tin cậy, chức năng toàn diện, lắp đặt và bảo trì dễ dàng, cũng như hiệu suất điều khiển tốc độ tuyệt vời, có những ưu điểm độc đáo so với các loại bộ điều tốc khác. Chúng ngày càng được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển tốc độ động cơ và hệ thống giám sát tổ máy phát điện, trở thành xu hướng trong các ứng dụng công nghiệp. -
C1003, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc điện tử bao gồm các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, bộ truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn, v.v. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều tốc điện tử có thể cung cấp phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, do đó kiểm soát tốc độ động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công các biến trở tốc độ ổn định, độ ổn định và độ khuếch đại của bộ điều khiển, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về tốc độ ổn định, tốc độ tạm thời và thời gian ổn định. -
GEC3804, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Tính năng sản phẩm Hệ thống điều khiển điện tử GEC3804 cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ mà không cần sửa đổi lớn đối với động cơ truyền thống. Bộ điều khiển chứa các mạch điều khiển phức tạp và là cốt lõi của toàn bộ hệ thống điều khiển, với thành phần cốt lõi là bộ vi xử lý 32 bit nhanh và hiệu quả. So với các hệ thống điều khiển tốc độ cơ học, hệ thống có thể cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ, với thời gian hiệu suất phản hồi là T ≤ 35ms. So với điều khiển tốc độ điện tử tương tự, hệ thống có thể triển khai các chiến lược điều khiển linh hoạt, chẳng hạn như điều khiển phân đoạn PID, tự động điều chỉnh lượng nhiên liệu khởi động hai giai đoạn, chức năng song song, điều khiển tốc độ toàn dải, chuyển mạch tần số kép, đầu ra tín hiệu công tắc báo động, giao tiếp CAN và kết nối WIFI. Tổng quan về sản phẩm Màn hình giao diện đồ họa LCD Cung cấp giao diện giao tiếp CAN để giao tiếp thời gian thực với các thiết bị bên ngoài Chức năng điều chỉnh tham số PID và chức năng hiệu chuẩn PID phân đoạn, có thể hiệu chuẩn các điểm vận hành khác nhau riêng biệt Có chức năng sưởi ấm màn hình hiển thị, có thể hoạt động bình thường trong môi trường nhiệt độ thấp Có chức năng điểm phát sóng WIFI, có thể giao tiếp dữ liệu với các thiết bị bên ngoài qua điểm phát sóng WIFI -
GEC3805, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Tính năng sản phẩm Hệ thống điều khiển điện tử GEC3805 cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ mà không cần sửa đổi lớn đối với động cơ truyền thống. Bộ điều khiển chứa các mạch điều khiển phức tạp và là cốt lõi của toàn bộ hệ thống điều khiển, với thành phần cốt lõi là bộ vi xử lý 32 bit nhanh và hiệu quả. So với các hệ thống điều khiển tốc độ cơ học, hệ thống có thể cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ, với thời gian hiệu suất phản hồi là T ≤ 35ms. So với điều khiển tốc độ điện tử tương tự, hệ thống có thể triển khai các chiến lược điều khiển linh hoạt, chẳng hạn như điều khiển phân đoạn PID, tự động điều chỉnh lượng nhiên liệu khởi động hai giai đoạn, chức năng song song, điều khiển tốc độ toàn dải, chuyển mạch tần số kép, đầu ra tín hiệu công tắc báo động, giao tiếp CAN và kết nối WIFI. Tổng quan về sản phẩm Màn hình giao diện đồ họa LCD Cung cấp giao diện giao tiếp CAN để giao tiếp thời gian thực với các thiết bị bên ngoài Chức năng điều chỉnh tham số PID và chức năng hiệu chuẩn PID phân đoạn, có thể hiệu chuẩn các điểm vận hành khác nhau riêng biệt Có chức năng sưởi ấm màn hình hiển thị, có thể hoạt động bình thường trong môi trường nhiệt độ thấp Có chức năng điểm phát sóng WIFI, có thể giao tiếp dữ liệu với các thiết bị bên ngoài qua điểm phát sóng WIFI -
C2005, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc điện tử bao gồm các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, bộ truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn, v.v. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều tốc điện tử có thể cung cấp phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, do đó kiểm soát tốc độ động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công các biến trở tốc độ ổn định, độ ổn định và độ khuếch đại của bộ điều khiển, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về tốc độ ổn định, tốc độ tạm thời và thời gian ổn định. -
Bộ truyền động điện từ tuyến tính A100C-W
Sản lượng và doanh số hàng năm hơn 200,000 chiếc/bộ, tổng khối lượng thị trường hơn 2 triệu chiếc; Áp dụng cho bộ điều khiển tốc độ máy phát điện tốc độ cao 10kw～2000kw; Có thể kết hợp với ĐỘNG CƠ KOHLER, ĐỘNG CƠ FPT, BƠM DB STANADYNE; Có thể thay thế ADC100-12/24V; -
Bộ truyền động điện từ quay A08C-W - Bộ điều khiển tốc độ động cơ diesel 12V/24V có độ chính xác cao, nhỏ gọn và không cần bảo dưỡng
Bộ truyền động solenoid quay là một thành phần điều khiển chính xác được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực động cơ diesel. Nó chủ yếu được sử dụng để điều khiển chính xác quá trình phun nhiên liệu nhằm tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy, do đó nâng cao hiệu suất động cơ và tốc độ phản ứng. Ngoài ra, nó cho phép điều chỉnh tốc độ động cơ tự động, giảm lượng khí thải và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với khả năng phản ứng nhanh và dễ bảo trì, bộ truyền động solenoid đóng vai trò quan trọng trong việc tăng hiệu suất động cơ và giảm chi phí vận hành. Nó phù hợp với nhiều loại động cơ diesel khác nhau, bao gồm các ứng dụng công nghiệp và ô tô, và có thể tích hợp với các hệ thống điều khiển khác để có chức năng giám sát và điều khiển tiên tiến. -
Bộ truyền động điện từ A710C-W 12V/24V - Bộ điều tốc động cơ diesel chính xác cao không cần bảo dưỡng cho máy bơm PL/BQ/BM
Bộ truyền động solenoid A710C-W là một thiết bị điều khiển tự động được thiết kế riêng cho động cơ diesel. Nó sử dụng nguyên lý solenoid tỷ lệ để điều chỉnh chính xác nguồn cung cấp nhiên liệu bằng cách điều khiển tuyến tính hành trình của bộ truyền động, do đó đạt được khả năng điều chỉnh tốc độ động cơ hiệu quả. Bộ truyền động này có thể thay thế các bộ điều tốc cơ học truyền thống, mang lại hiệu suất đáng tin cậy hơn và lợi thế là hoạt động không cần bảo dưỡng. Thích hợp cho các bơm PL, BQ, BM 4 xi-lanh trở xuống, v.v., A710C-W có thể nâng cao chỉ số điều chỉnh tốc độ của động cơ diesel và đạt được khả năng điều khiển động cơ tự động.
