EN 
AR
NL
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
AZ
BN
NE
MY
XH
Bộ điều khiển tốc độ
-
Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel C2002, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều khiển tốc độ C002 là sản phẩm bán chạy nhất của Fortrust với tổng khối lượng thị trường hơn 2 triệu chiếc. Bộ điều khiển tốc độ điện tử được trang bị các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, các thành phần truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành một hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều khiển tốc độ điện tử có thể tạo ra phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, nhằm mục đích kiểm soát tốc độ của động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công độ lợi, độ ổn định và biến trở của bộ điều khiển để điều chỉnh tốc độ trạng thái ổn định, tốc độ điều chỉnh tạm thời và thời gian ổn định, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về điều chỉnh tốc độ trạng thái ổn định, điều chỉnh tốc độ tạm thời và thời gian ổn định. -
Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel C1000A, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc động cơ là một thiết bị điều khiển chính xác giúp ổn định động cơ để hoạt động ở tốc độ làm việc đã đặt. Bộ điều tốc điện tử, được phân biệt bởi hiệu suất đáng tin cậy, chức năng toàn diện, lắp đặt và bảo trì dễ dàng, cũng như hiệu suất điều khiển tốc độ tuyệt vời, có những ưu điểm độc đáo so với các loại bộ điều tốc khác. Chúng ngày càng được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển tốc độ động cơ và hệ thống giám sát tổ máy phát điện, trở thành xu hướng trong các ứng dụng công nghiệp. -
C1003, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc điện tử bao gồm các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, bộ truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn, v.v. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều tốc điện tử có thể cung cấp phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, do đó kiểm soát tốc độ động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công các biến trở tốc độ ổn định, độ ổn định và độ khuếch đại của bộ điều khiển, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về tốc độ ổn định, tốc độ tạm thời và thời gian ổn định. -
GEC3804, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Tính năng sản phẩm Hệ thống điều khiển điện tử GEC3804 cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ mà không cần sửa đổi lớn đối với động cơ truyền thống. Bộ điều khiển chứa các mạch điều khiển phức tạp và là cốt lõi của toàn bộ hệ thống điều khiển, với thành phần cốt lõi là bộ vi xử lý 32 bit nhanh và hiệu quả. So với các hệ thống điều khiển tốc độ cơ học, hệ thống có thể cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ, với thời gian hiệu suất phản hồi là T ≤ 35ms. So với điều khiển tốc độ điện tử tương tự, hệ thống có thể triển khai các chiến lược điều khiển linh hoạt, chẳng hạn như điều khiển phân đoạn PID, tự động điều chỉnh lượng nhiên liệu khởi động hai giai đoạn, chức năng song song, điều khiển tốc độ toàn dải, chuyển mạch tần số kép, đầu ra tín hiệu công tắc báo động, giao tiếp CAN và kết nối WIFI. Tổng quan về sản phẩm Màn hình giao diện đồ họa LCD Cung cấp giao diện giao tiếp CAN để giao tiếp thời gian thực với các thiết bị bên ngoài Chức năng điều chỉnh tham số PID và chức năng hiệu chuẩn PID phân đoạn, có thể hiệu chuẩn các điểm vận hành khác nhau riêng biệt Có chức năng sưởi ấm màn hình hiển thị, có thể hoạt động bình thường trong môi trường nhiệt độ thấp Có chức năng điểm phát sóng WIFI, có thể giao tiếp dữ liệu với các thiết bị bên ngoài qua điểm phát sóng WIFI -
GEC3805, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Tính năng sản phẩm Hệ thống điều khiển điện tử GEC3805 cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ mà không cần sửa đổi lớn đối với động cơ truyền thống. Bộ điều khiển chứa các mạch điều khiển phức tạp và là cốt lõi của toàn bộ hệ thống điều khiển, với thành phần cốt lõi là bộ vi xử lý 32 bit nhanh và hiệu quả. So với các hệ thống điều khiển tốc độ cơ học, hệ thống có thể cải thiện nhiều chỉ số hiệu suất của động cơ, với thời gian hiệu suất phản hồi là T ≤ 35ms. So với điều khiển tốc độ điện tử tương tự, hệ thống có thể triển khai các chiến lược điều khiển linh hoạt, chẳng hạn như điều khiển phân đoạn PID, tự động điều chỉnh lượng nhiên liệu khởi động hai giai đoạn, chức năng song song, điều khiển tốc độ toàn dải, chuyển mạch tần số kép, đầu ra tín hiệu công tắc báo động, giao tiếp CAN và kết nối WIFI. Tổng quan về sản phẩm Màn hình giao diện đồ họa LCD Cung cấp giao diện giao tiếp CAN để giao tiếp thời gian thực với các thiết bị bên ngoài Chức năng điều chỉnh tham số PID và chức năng hiệu chuẩn PID phân đoạn, có thể hiệu chuẩn các điểm vận hành khác nhau riêng biệt Có chức năng sưởi ấm màn hình hiển thị, có thể hoạt động bình thường trong môi trường nhiệt độ thấp Có chức năng điểm phát sóng WIFI, có thể giao tiếp dữ liệu với các thiết bị bên ngoài qua điểm phát sóng WIFI -
C2005, Bộ điều tốc điện tử động cơ Diesel, Bộ điều khiển tốc độ, Bộ điều tốc điện tử máy phát điện, Bộ điều chỉnh điện tử
Bộ điều tốc điện tử bao gồm các cơ chế hoặc thành phần như cài đặt tốc độ, đo tốc độ, so sánh, tính toán, đầu ra truyền động, bộ truyền động, cài đặt hệ số điều chỉnh, bảo vệ hoặc giới hạn, v.v. Các cơ chế hoặc thành phần này được kết hợp hiệu quả để tạo thành hệ thống điều khiển vòng kín. Phương pháp điều khiển vòng kín của bộ điều tốc điện tử có thể cung cấp phản ứng nhanh và chính xác đối với các thay đổi tải tức thời của động cơ, do đó kiểm soát tốc độ động cơ. Bằng cách điều chỉnh thủ công các biến trở tốc độ ổn định, độ ổn định và độ khuếch đại của bộ điều khiển, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các động cơ khác nhau về tốc độ ổn định, tốc độ tạm thời và thời gian ổn định.
